青工演讲稿

青工演讲稿8篇

演讲稿可以帮助发言者更好的表达。随着社会不断地进步，很多地方都会使用到演讲稿，为了让您在写演讲稿时更加简单方便，以下是小编精心整理的青工演讲稿，仅供参考，希望能够帮助到大家。

尊敬的各位领导，下午好：

首先非常感谢各位领导能给我这次机会参加青工委主任的竞选，我自身也感到非常荣幸。

说实在的，在接到青工委竞选通知后，我对青年工作委员会的工作认识是陌生的，但我也立即做了功课，查看了去年我们成立青工委的文件，重点了解了青工委的职责。了解后我发现，这项工作和我在部队担任基层连队主官时开展连队建设、党团建设的部分职责目标是一致的，我认为青工委最重要的职责和任务就是帮助青年干部建立学习和展示的平台并协助单位激发青年干部的干事激情。

从工作实践中，我感受到要想增加一个单位青年同志的干事激情，就必须要让青年同志有明确的目标和方向，同时单位要有切实的措施和抓手。

我是20xx年响应部队改革的转业干部，我的第一任职部队就在咱们临沂，临沂人民，民风淳朴，连队官兵也作风朴实，但在工作中发现，连队官兵大多听话有余、但激情不足。分析原因，其中重要的因素就是连队没有给战士指出明确的努力方向，在入党、转士官、立功授奖等需要主动争取荣誉的事情上，习惯于等靠和论资排辈，一些平时工作积极的战士进取心多少会受到影响。

后来，我们就召开支委会，进行举旗定向！对如何才能获取荣誉和进步上，在全连制定标准目标，开展工作量化。如确定以军事主业为中心，成绩不合格的一票否定；而能够参加竞赛比武为连队争光的重点考虑；对于平时工作中表现积极，主动作为，且个人政治思想过硬、品德优秀的也优先考虑；同时对于连队安排的一些经常性工作进行量化，工作成绩及累积情况，一目了然。

通过这些措施和引导，确实是有效的激发了战士们的工作激情，连队风气不断加强，工作活力不断凸显。20xx年和20xx年连队两年连续被评为“先进连队”,20xx年我和部分连队战士入选全营参加全团的比武考核队伍，与营队共同取得了全团团体第一的优秀成绩，为营队争取了荣誉！年底全连被授予集体三等功，我也荣获了个人三等功。

讲到这里，有点王婆卖瓜、自卖自夸的意思，但这确实是我在实际工作中对于有效激发青年干事激情能够给单位整体带来巨大变化的切实体会。

我也知道地方工作肯定和部队工作有所区别，但整体思路是相通的，结合以上的工作经历体会和我们局实际情况，在这里对于如何开展好青工委工作，我也谈谈几点对于青工委工作的思路，不足之处也请领导多多给予指导和帮助。

一是多措并举激发活力，为青年干部做好服务。

措施一：开展“阳光青干”特色活动。结合市局网站设立专栏，将青年干部的形象照片、简历、工作现状、取得的成绩、以及科长评价和个人目标期望等内容进行公开展示。这也可以作为我们局开展党建工作和了解青年干部的一项辅助措施，因为我们局是一个大局，业务种类多，人员分布广，干部相互了解机会有限，通过网站专栏的图文展示，也能有效的让青年干部增进认识，对照先进，相互学习。

措施二：为青年干部收集整合学习资源，建立学习素材库。如将必备的政治理论及纪律要求、公文写作与排版格式、办公软件进阶应用的学习视频、如何开展活动策划、如何安排会议等我们最需要的学习内容建立学习资源，提供给我们青年干部学习使用。

措施三：适时提供机会，让青年干部的不同才能得以发挥。青年干部虽然实际工作经历不足，但思想活跃、才能各异，这也是我们青年干部的优势，通过开展文化活动、征求意见、建言献策等活动展现干部思想与活力，为单位全面建设贡献力量，同时对参加群团工作的开展情况予以记录，为单位了解青年干部才能和工作情况提供参考素材。

二是对标先进完成任务，为组织分担解忧。青年工作委员会，不仅仅是成立公示，宣布任职就结束了。当然还需去要完成一定的组织建档、会议记录等诸多工作任务，对此，我也会将其作为学习机会，积极对标先进，结合实际，认真完成任务。

三是结合实际开展共建，为单位树好形象。在充分征求广大青年干部意见的基础上，开展群团共建工作。如联系共建单位到部队开展拥军活动，感受军营生活，通过观看官兵队列训练等形式，学习军人令行禁止的作风，培养市场监管铁军意识。以及在市局和机关党委工作的指导下开展其他群团活动。

以上是我们对于青工委工作打算的几点不成熟的思考，也希望各位领导和同志们能够给予指导帮助，如果我能有幸被选为青工委主任一职，我一定会珍惜机会、谦虚学习、努力工作，为市场监管局青年工作贡献力量。

我的竞职演说就到这里，期待大家给予支持，谢谢！

尊敬的各位领导、青年朋友们：

大家好！

xxxx年12月，刚大学毕业的我带着稚嫩、带着梦想、带着憧憬，来到了xxx港铁路运输公司这个热情大家庭中，这里是我人生的一个新开始。同事们和善的笑容，关爱的目光，我很快就和她们打成了一片。在刚刚任职工务段维修工区协助工长从事班组管理这份工作时，对我来说充满着好奇和挑战，对待新工作，我富有激情，富有创新。一年多的工作中，我清楚了工务段维修工区工作的各个环节流程，也让我感受到了团队协作的重要性、感受到了领导的关爱与体贴。

我很幸运的成为维修工区的一员，20xx年8月份在领导和同事的帮助下，给班组建立了博客，成为全公司100多个班组中第一个给班组建博客的人，很多人都问过我这个问题你们工区为什么会想到创建班组博客那？我创建班组博客的时候，初衷非常简单，就是为了改变我们的工作环境，营造一个良好的班风气氛，改造我们自己本身。给我们自己创造一个精神上、作业现场上的舒适的工作环境。在工区的博客上，班组日常活动、员工工作情况和科技创新成果，及员工的随笔感想、活动照片和合理化建议等融入其中，并添加了一些关于流动机械维修保养、电焊工操作等业务方面的好文章和学习视频，为员工相互交流与沟通学习提供了一个平台，同时，丰富了班组文化建设，提高了班组的凝聚力和向心力。我们是xxx港年轻的脉搏，我们应该积极宣贯阳光文化，践行港铁文化，为公司注入优秀的青年品质和活力。在班组特色建设上发挥作为一名青年先锋自身的特长和作用，积极贡献力量。随着时代的发展和科学技术的日新月异，我更要不断努力学习来充实自己，用先进的科学文化知识来武装自已，使自已成为一名适合社会发展的合格的港铁人。

12月份通过自己的不懈努力获得了去xxx报社学习的机会，在报社学习期间我感受很深，学到了很多宝贵的东西，有关新闻采访、编辑方面的，有关于写作整理方面的，也有关于工作学习方面的，是幸运的手为我的生活打开一扇丰富多彩的窗户，回顾学习历程我想这一阶段的学习会让我受益终生，“非学无以致疑，非问无以广识”可见学与问是相辅相成，缺一不可 ……此处隐藏6768个字……发生吗？不能！安全不仅仅关系到人的安全还关系到机械设备的安全。

由于工程的特殊性吊，拉、抬、举等都是在同一个环节内完成，且时刻保持平稳安全的运行，任何环节出现问题都可能诱发整个的安装事故，上述的诸多因素都决定了我公司的基本发展方针“安全第一 预防为主”

事故惨痛的教训虽然这些年大为减少，但并未绝迹，据了解全国每年因各种事故导致死亡多达十余万人，这样的教训还不够吗？这是十余万鲜活的生命啊！就是因为安全意识的淡薄，顷刻惨遭伤害。断送了多少人的锦绣前程，埋藏了多少人的青春年华，破坏了多少人的幸福生活！所以安全时刻不松懈，安全重于泰山，安全警钟长鸣……这是多少人用血和泪总结出的至理名言！

加强安全生产教育引起国家高层的注意，为此从20xx年起国务院规定，每年的六月份定位安全生产月。安全从没像今天这样备受重视过，可想安全是何等重要。许多事故都是可以避免的，主要原因就是安全意识存在侥幸心理有关，这无不在向我们证实安全“只有未雨绸缪，没有高枕无忧”

从事建筑安装行业的我们如果没有安全意识就是对企业和员工的不负责任。安全规章制度是我们工作地基本要求。

我们公司不仅仅注重安全 还特别注重工作的质量，对于公司来说抓好质量这一关公司才能有效发展，公司才能有前途，公司也能在日益发展的今天里有一席之地。

作为公司的一员我有必要和责任在自己的岗位上做好自己的本职工作，遇到困难和麻烦不逃避主动向师傅和同事请教，工作质量决定工作效益，时刻以公司为重 与各位工友一道在自己平凡的岗位上做出一番不平凡的业绩。我们都知道工作经验对我们每一位员工来讲都是一笔非常宝贵的财富！

没有翅膀的鸟儿它永远也不会翱翔于天空！从事工作以来拜师学艺是我的一门必修课，每位师傅的悉心关怀和指导是我在这几年积累了大量的施工经验是我有了属于自己的一片蓝天！

各位师傅工友们当我们享受着新世纪明媚阳光时我们始终牢记“让安全呵护生命 让质量促进效益 让态度完善自己 为整个公司的和谐发展而发展！

谢谢，我的演讲完毕。

尊敬的各位领导，同事：

大家好，我是来自调度车间的职工赵镇，今天我演讲的题目是《流转的旋律——安全管理》

这是中国人创造的"等式":在这个等式里

5年=40年；3小时=11小时；1种=4种；……

5年，走完国际上40年高速铁路发展历程；3小时，跑完武广间曾需要11个小时的路途；集世界最先进的4种技术，中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。

当世界惊诧于中国速度，各国舆论疑惑：中国高铁似乎在一夜之间完成华丽转身，从一个不起眼的追赶者变成了世人关注的领跑者。

可是在这些美丽的数字背后，我们不得不再翻开一个并不陌生的数字7.23!

当所有的称赞声瞬间变为了质疑声时，我们又反思中国的高铁为什么这么脆弱？被铁道部曾经声称拥有世界领先的"动车防追尾系统"到哪里去了？负债万亿建造出来的高铁就是这样的吗？答案当然不是，似乎中国铁路缺少了一种有效的安全管理体系。

我仅仅参加工作一年多，但是"安全"这两个字早已牢记我心，每次班前点名都会有人强调，干活别着急，安全要看住了！虽然我在大厅工作，没有人身安全，但领导总提醒我们，干活想着点现场，安全是首要的。我记不清这些话说过多少遍了，但是我牢牢记住了两个字安全。从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，安全两个字早已经融入了铁路人的骨血，安全早已经成了凌驾于业务水平之上的重中之重。

再先进的设备总有瑕疵，再高端的技术总有漏洞，再敬业的员工总有失误之时。当铁路的新技术、新设备不断推陈出新，铁路现有的技术规章、人员素质等诸多因素已跟不上时代潮流之时，安全风险管理变成为了铁路改革中的必修课。

铁路将安全风险管理引进来，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业蓬勃发展的决心。

安全风险管理，重点不是安全，不是风险，而是管理。传统的安全管理侧重于问题分析，注重各级领导干部的安全包保、监督检查和考核，比较重视责任追究，而安全风险管理强调问题的超前防范，重视安全隐患问题的辨识。"推行安全风险管理，不是脱开现有的安全管理工作另搞一套，而是在继承铁路安全管理成功经验做法的基础上，在更高层面上，对安全意识的强化、安全理念的提升。"

这是先辈们建筑的万里长城，他曾被给予抵御外敌，保国安全的梦。

我们先穿越千古，去思考那段祖先寄予安全的愿景，去窥视那座长城的晓梦。

但使将军能百战，不叫天子筑长城。盛唐巍巍马壮兵强，何须筑城以戍之？唐人相信与其把山河永固的愿景寄予死物之上，不如与子同袍，修我戈矛。于是，长城犹如庄园的篱笆，镶嵌在青山绿野间，悠也闲哉。

大清朝重新分封。长城，乃八旗子弟游戏的围场。康熙负手站于皇舆之前，轻轻浅浅一点，我朝不修长城，乃使蒙古为我长城也。

这是祖先的智慧，这同样也是祖先对于安全的深思，哪怕大兴徭役，长城的磊磊青砖看似坚不可摧，但都不如与子同袍修我戈矛，都不及以蒙古为长城的愿景牢固，而我们现在来看，这正是两位千古皇帝对安全风险的管理之道。

近年来铁路的发展过于快速，人员素质、行车设备等短板效应已日益显现，给铁路安全、持续、稳定发展构成了严重的威胁。尊重铁路安全生产规律，确立安全风险管理的新思路，从根本上提高铁路安全管理的科学化水平，最大限度地减少或消除安全风险，已成为铁路安全发展的重中之重。

回首苏站，从几大战役至今，安全问题一直都是苏站开展日常工作的重中之重，当我去了解、学习苏站对于安全是如何管理的时候，我看到了传统管理方法的精华，更看到苏站早已迈出了对先进安全管理的步伐。短短两年前提出的理念，苏站竟然落实的华丽而又踏实。当我们为我站的运输效率，人文环境感到自豪的时候，不要忘记苏家屯站的安全风险管理理念同样走在全路的前沿。每日早晚交班，披星戴月，分析问题，综合治理。日常的安全培训，注重思路与理念的拔高。每月的安委会，更是把安全风险意识根植于每一位路职工的思想深处，使安全第一的思想贯穿到运输生产的全过程。09年成立的调度大厅，八楼合一，开沈局之先河，精简、高效，cips系统用先进的技术消灭安全问题隐患。 14年的监控大厅，立体，智能，把隐患和事故消灭在萌芽状态，牢牢掌握了安全工作的主动权。

苏家屯站从不做时代的注脚，站区文化，运输效率，安全问题都是铁路在这个时代的榜样，这靠的是每一位职工在平凡的岗位上辛勤的工作，每一位管理者兢兢业业的付出着。他们在无怨无悔中演绎自己绚烂的人生，苏站同样靠着他们谱写中国铁路的新诗篇。

弹指一挥间，回望过去已是峥嵘岁月。年轮与四季一样守时，铁路与年轮一样流转。从上海的淞沪铁路至今，永传不老的旋律，依然能刻下岁月记忆的，那便是铁路人对安全的追求。每一个时代都有属于自己的旋律，而安全的旋律是铁路建设者用血与汗铸就而成，这种旋律不会随岁月的流失而逝去，而只会在年华的飘零中长长记起。